Comprensión de los buques de apoyo costa afuera: una guía esencial

¿Qué es un buque de apoyo en alta mar? Esto es lo que debe saber.

En el mundo del océano, no se puede subestimar el papel de los buques de apoyo. Estos buques especializados se pueden utilizar para respaldar una amplia gama de actividades costa afuera, que van desde la exploración de petróleo y gas hasta proyectos de energía renovable.

Este artículo le proporcionará toda la información que necesita sobre estos recipientes multifuncionales. Desde sus diversos tipos y aplicaciones hasta sus funciones y mercados clave, profundizaremos en todos los aspectos de los buques de apoyo en alta mar.

¿Qué es un buque de apoyo costa afuera?

Un buque de apoyo en alta mar, a menudo abreviado como OSV, es un buque autopropulsado especializado que consta principalmente de un puente delantero, espacio de alojamiento, grúas, cubiertas de trabajo abiertas, sistemas hidráulicos y de energía. Se utiliza para proporcionar servicios logísticos y de apoyo cruciales para actividades de exploración, explotación o producción de energía marina.

Con la expansión de la perforación en alta mar hacia aguas más profundas y remotas, existe una necesidad creciente de embarcaciones más grandes y sofisticadas. Los barcos comunes, que alguna vez fueron adecuados para operaciones costeras, ya no son suficientes para las complejidades de la cambiante industria de perforación y producción en alta mar. Surgió la demanda de embarcaciones capaces de transportar suministros y equipos sustanciales para respaldar extensas operaciones en alta mar.

Esta necesidad dio origen al buque de apoyo offshore (OSV), una clase única de buque para fines especiales meticulosamente diseñado para satisfacer las demandas específicas de la industria del petróleo y el gas en alta mar. A diferencia de los “buques de pasajeros” o “buques de carga” habituales, los OSV pueden transportar combustibles peligrosos o tóxicos y sustancias líquidas a granel.

¿Qué hace un buque de apoyo en alta mar?

En los primeros días de la exploración petrolera en alta mar, cuando los primeros plataformas petrolíferas En el horizonte surgieron los buques de apoyo offshore (OSV, por sus siglas en inglés) que eran esencialmente barcos de trabajo básicos. Tienen un propósito simple: transportar personas y suministros entre estas instalaciones marinas.

El primer buque de apoyo en alta mar del mundo: Ebb Tide (1956)
El primer buque de apoyo en alta mar del mundo: Ebb Tide (1956)

Desde mediados del siglo XX hasta la década de 20, los OSV sufrieron transformaciones significativas. Estaban equipados con potentes motores, mayor capacidad de carga y equipamiento básico. sistemas de posicionamiento dinámico. En consecuencia, estos buques evolucionaron para realizar una gama más amplia de tareas. Ya no eran sólo transportadores; Adquirieron habilidades para remolcar y anclar estructuras en alta mar, apoyar operaciones de buceo, extinción de incendios y esfuerzos de rescate acuático.

La década de 1990 marcó una nueva era de avances tecnológicos. Los OSV fueron testigos de mejoras notables en sus capacidades. Con sistemas de navegación avanzados integrados, tecnología de posicionamiento dinámico y automatización, estos buques no sólo se volvieron poderosos sino también conscientes del medio ambiente. Redujeron las emisiones de combustible, dejando una huella ecológica menor.

Hoy en día, los OSV modernos representan el epítome de la ingeniería marítima especializada. Estos buques están diseñados para soportar una amplia gama de actividades en alta mar.

Se han diversificado en distintas categorías, como buques de suministro de plataforma (PSV), buques de suministro de remolcadores y manipulación de anclas (AHTS), buques de apoyo al buceo (DSV), buques de estudios sísmicos y buques de tendido de cables. Cada categoría está meticulosamente diseñada para tareas costa afuera específicas, incorporando la fusión de tecnología de punta y experiencia marítima.

¿Cuáles son los diferentes tipos de buque de apoyos?

Existen varios tipos de embarcaciones de apoyo en alta mar, cada una diseñada para funciones específicas. A continuación se muestran algunos tipos comunes:

Botes salvavidas

Barcos elevadores:

Los botes elevadores están equipados con tres o cuatro patas de columnas móviles que se pueden levantar fuera del agua, creando una plataforma estable.

Cuentan con un especialista grúa costa afuera en cubierta y un helipuerto en popa, lo que los hace versátiles para diversas tareas.

Estos barcos sirven principalmente como alojamiento y plataformas para trabajos de servicio, mantenimiento y reparación en instalaciones flotantes en alta mar. A diferencia de las plataformas elevadoras, los Lift Boats tienen un sistema de elevación más rápido, lo que permite un despliegue y ciclos operativos más rápidos.

 

Buque de manipulación y remolque de anclas.

Buque de manipulación y remolque de anclas:

Entre todos los tipos de buques de apoyo costa afuera (OSV), el buque de suministro de remolcadores y manipulación de anclas (AHTS) cuenta con una potencia de tracción incomparable.

Está diseñado por expertos para remolcar plataformas petrolíferas o barcos en alta mar, posicionar con precisión plataformas petrolíferas en áreas marítimas designadas y ayudar en operaciones de rescate y salvamento.

Además, el buque AHTS proporciona un amplio espacio en cubierta, utilizado principalmente para almacenar y gestionar remolcadores, anclas, cabrestantes, cadenas, boyas y otros equipos vitales.

 

Buque de carga pesadaBuque de carga pesada:

Los buques de carga pesada están equipados con capacidades de elevación sustanciales, que van desde cientos hasta miles de toneladas.

Son fundamentales para manejar cargas pesadas en diversos sectores, incluida la perforación petrolera, la construcción en alta mar y las operaciones de salvamento.

Además, estas embarcaciones son versátiles y pueden transportar y cargar diversos artículos como equipos de dragado, grúas completas, yates, plataformas petrolíferas e incluso embarcaciones.

 

Buque de instalación de aerogeneradoresWind TBuque de instalación de turbinas:

Un buque de instalación de turbinas eólicas (WTIV) es un buque versátil que puede ser autopropulsado, autoelevable, flotante o semisumergible.

Está diseñado específicamente para el traslado e instalación de diversos componentes de parques eólicos marinos, como torres, góndolas, palas y soporta otras actividades marinas.

La mayoría de los buques WTIV están equipados con sistemas de posicionamiento dinámico, que los hacen operar de manera segura y eficiente, sin verse afectados por las olas y las corrientes. Con la continua expansión de los parques eólicos marinos a nivel mundial, los buques WTIV están evolucionando para ser más potentes, especializados y estables.

 

Buque contra incendios

Buque contra incendios:

Los buques de extinción de incendios son buques especializados en respuesta a emergencias equipados con potentes bombas, cañones de agua y equipos de extinción de incendios diseñados para combatir incendios cerca de la costa y a bordo de los barcos.

Estos buques tienen la capacidad de bombear una cantidad ilimitada de agua del mar para extinguir incendios y suelen estar equipados con helicópteros, botes inflables, botes salvavidas y botes de rescate, así como equipos médicos.

Para gestionar los costos operativos de manera efectiva, un enfoque alternativo implica modernizar los buques de apoyo en alta mar. Esto se puede lograr mediante la instalación de sistemas de extinción de incendios portátiles y fijos, haciéndolos capaces de realizar tareas de extinción de incendios de manera eficiente y al mismo tiempo garantizar la rentabilidad.

 

recipiente de recuperación de petróleo

Buque de recuperación de petróleo:

Los buques de recuperación de petróleo están diseñados específicamente para manejar derrames de petróleo en entornos marinos, incluidos los de petroleros y plataformas petrolíferas.

Estos buques están equipados para recoger petróleo tanto en el mar como cerca de la costa, almacenándolo para evitar daños al ecosistema provocados por el derrame.

Normalmente, estos buques emplean diversos métodos para gestionar los vertidos de petróleo en la superficie del mar, como la recuperación mecánica, la contención mediante barreras o la disolución mediante el uso de dispersantes.

 

recipiente de apoyo para el tendido de tuberías

Buque tendido de cables:

Los buques tendido de cables, también conocidos como tendido de cables, son buques versátiles diseñados específicamente para operaciones de tendido de cables en alta mar.

Equipados con equipos especializados para tendido de cables y tambores de almacenamiento de cables, estos buques pueden desplegar eficientemente cables submarinos para telecomunicaciones, transmisión de energía, fibra óptica e Internet.

Además, existen OSV de tendido de tuberías que funcionan de manera similar, dedicados a tendido de tuberías de petróleo y gas en alta mar operaciones. Todos se pueden utilizar para inspección, mantenimiento y reparación de tuberías/cables submarinos.

 

Buque de Apoyo al Buceo- ORIENTAL DRAGON

Buque de apoyo al buceo:

Una embarcación de apoyo al buceo es una embarcación especialmente diseñada para apoyar las operaciones de buceo.

Estos barcos vienen completamente equipados con una variedad de equipos de buceo y un Sistema de Lanzamiento y Recuperación (LARS). Los componentes esenciales de los DSV incluyen una plataforma de trabajo móvil, tuberías y una característica fundamental: el moonpool.

Moonpool está ubicado en el piso de un casco, plataforma o compartimiento con aberturas al agua debajo de la embarcación y permite al personal realizar operaciones de buceo en un ambiente estable y seguro así como colocar diversos instrumentos y herramientas como ROV, campanas de buceo, pequeños sumergibles y otros equipos al mar. Estos buques también ofrecen un buen alojamiento para el personal de apoyo.

 

Alojamiento OSV

Embarcación de Alojamiento:

Los OSV de alojamiento se dedican a brindar comidas, recreación, duchas, oficinas y otros servicios a los miembros de la tripulación que trabajan en instalaciones costa afuera.

Estos buques están equipados con varias cabinas y pueden albergar a un mayor número de trabajadores (normalmente entre 100 y 400) añadiendo alojamiento temporal en cubiertas donde haya suficiente espacio.

El personal puede ser trasladado a través de buques de transferencia de tripulaciones. Además, estos buques se pueden conectar directamente a instalaciones costa afuera, como plataformas de perforación, mediante una pasarela telescópica, lo que permite al personal "caminar al trabajo" en el mar.

Los buques de alojamiento suelen tener capacidades de posicionamiento dinámico, lo que garantiza una ocupación cómoda y un tránsito estable para el personal.

 

Buques de estudio sísmicoBuque de estudio sísmico:

Los buques de exploración sísmica, también conocidos como buques de investigación, se utilizan principalmente para la exploración sísmica marina y la investigación geológica.

Desempeñan un papel crucial al ayudar a las compañías petroleras a identificar ubicaciones óptimas del lecho marino para la extracción de petróleo.

Principio de funcionamiento: los detectores sísmicos transmiten ondas sísmicas a una ubicación submarina específica. Las ondas reflejadas son capturadas por una serie de geófonos/hidrófonos conectados al cable de remolque del barco. Posteriormente, estos datos son procesados ​​por un ordenador a bordo y analizados por geólogos.

Las 10 principales empresas de buques de apoyo offshore en todo el mundo (2023)

Para todo aquel interesado en OSV, es imprescindible reconocer a las empresas líderes en esta industria.

Las siguientes empresas liderarán el mercado mundial de buques de apoyo en alta mar en 2023, clasificadas por tamaño de flota.

Todos los datos se obtuvieron meticulosamente de los sitios web oficiales de las respectivas empresas y de las plataformas disponibles públicamente.


Borbón SA

Logotipo de Borbón SA

  • Establecido: 1948
  • Sede: 148 rue Sainte, Marsella, Provenza – Alpes-Costa Azul, 13007
  • Empleados: 5+ en todo el mundo
  • Flota: 248 buques

Edison Chouest Costa afuera

Logotipo de Edison Chouest Offshore

  • Establecido: 1960
  • Sede central: 16201 East Main Street • Cut Off, LA 70345-3804, Estados Unidos
  • Empleados: más de 2,200 en todo el mundo
  • Flota: más de 210 buques

Tidewater, Inc.

Logotipo de Tidewater, Inc.

  • Establecido: 1948
  • Sede central: 842 West Sam Houston Parkway North Suite 400, Houston, Texas 77024, EE. UU.
  • Empleados: 3,270 en todo el mundo
  • Flota: 228 buques

Servicios de yacimientos petrolíferos de China (COSL)

Logotipo de China Oilfield Services (COSL)

  • Establecido: 2001
  • Sede: No. 201 Haiyoudajie, Zona de Desarrollo Económico Yan Jiao, Ciudad Sanhe de la Provincia de Hebei, China 065202
  • Empleados: más de 10,000 en todo el mundo
  • Flota: más de 130 buques

Solstad Costa ASA

Logotipo de Solstad Offshore ASA

  • Establecido: 1964
  • Sede central: Nesavegen 39, Skudeneshavn, Rogaland 4280, Noruega
  • Empleados: 1,855 en todo el mundo
  • Flota: más de 100 buques

Servicios en alta mar de Hornbeck

Logotipo de Hornbeck Offshore Services

  • Establecido: 1997
  • Sede central: 103 Northpark Blvd Ste 300, Covington, Luisiana, 70433, Estados Unidos
  • Empleados: más de 1,100 en todo el mundo
  • Flota: más de 80 buques

SEACOR Marine Holdings Inc.

Logotipo de SEACOR Marine Holdings Inc.

  • Establecido: 1997
  • Sede central: 12121 Wickchester Ln Suite 500, Houston, TX 77079, Estados Unidos
  • Empleados: 1,286 en todo el mundo
  • Flota: más de 60 buques

DOF submarino

Logotipo de DOF Subsea

  • Establecido: 2005
  • Sede central: Thormøhlensgate 53 C · 5006 Bergen, Noruega
  • Empleados: más de 4,000 en todo el mundo
  • Flota: 55 buques

Servicio de suministro de Maersk

Logotipo de Maersk Supply Service

  • Establecido: 1967
  • Sede central: Lyngby Hovedgade 85, 2800 Kongens Lyngby, Dinamarca
  • Empleados: más de 1,100 en todo el mundo
  • Flota: 36 buques

Swire Pacífico en alta mar (Adquirido por Tidewater en 2022)

Logotipo de Swire Pacific Offshore

  • Establecido: 1975
  • Sede: 300 Beach Road 12-01, The Concourse, Singapur 199555
  • Empleados: 1,855 en todo el mundo
  • Flota: más de 50 buques

Grúas OUCO para buques de apoyo costa afuera

OUCO gruas marinas están diseñados para garantizar elevaciones precisas en diversas condiciones, desde temperaturas bajo cero hasta condiciones de mar agitadas.

Podemos equipar sus OSV con grúas articuladas, plegables y telescópicas, junto con sistemas avanzados de lanzamiento y recuperación.

Estas grúas se pueden montar en casi cualquier tipo de embarcación de servicio y están hechas a medida para cumplir con sus requisitos específicos en términos de capacidad de carga y profundidad sumergida.

Con tecnología avanzada de compensación de movimiento, garantizan operaciones impecablemente fluidas de barco a barco y pueden facilitar el levantamiento de personal, cumpliendo plenamente con las regulaciones de la industria.

Además de nuestras grúas superiores, ofrecemos una amplia gama de cabrestantes marinos, incluyendo investigación submarina, científica, oceanográfica y cabrestantes ROV/CTD. Nuestra experiencia se extiende al suministro de equipos de cubierta esenciales, como puertas estancas y tapas de escotilla.

Varias grúas OUCO para equipar buques de apoyo en alta mar
Varias grúas OUCO para equipar buques de apoyo en alta mar

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