Cabrestante de remolque automático hidráulico potente marino

Descripción del producto

Los cabrestantes de amarre aseguran el extremo a bordo de las líneas de amarre, permiten el ajuste de la longitud de la línea de amarre y compensan los cambios en el calado y la marea. Los requisitos generales para los chigres de amarre a bordo se tratan en las normas ISO 3730 y 7825.

Los cabrestantes se pueden categorizar por su tipo de control (tensado automático o manual), tipo de accionamiento (vapor, hidráulico o eléctrico), por la cantidad de tambores asociados con cada accionamiento, por el tipo de tambores (divididos, no divididos) y por su freno. tipo y aplicación de freno (banda, disco, tornillo mecánico, aplicado por resorte).

Cabrestante de amarre de tensión automática, cabrestante de tensión automática – Cabrestantes diseñados para tirar automáticamente cuando la tensión de la línea cae por debajo de un cierto valor preestablecido. Asimismo, el pago si la tensión de la línea supera un valor preestablecido. No se recomienda el uso de winches autotensores excepto para amarres desplegados a 90° con respecto al eje del barco.

Molinete de amarre de tensión manual – El cabrestante manual siempre requiere que una persona maneje los controles para levantar o renderizar.

Molinete de amarre de tambor no partido – Los cabrestantes de tambor indiviso se encuentran comúnmente en barcos más pequeños. A menudo es difícil enrollar y estibar satisfactoriamente el alambre en un tambor de este tipo; cuando los alambres se manipulan directamente desde el tambor, las vueltas finales de la capa exterior cuando están bajo tensión tienden a morder la capa inferior. Esto podría resultar en posibles daños al cable y dificultades al soltar la línea. Para reducir este problema, el cabrestante con un tambor no partido debe colocarse a una distancia suficiente del cable guía para garantizar que el cable se pueda enrollar correctamente.

Cabrestante de amarre de tambor partido – Un cabrestante con un tambor dividido por una brida con muescas en una sección de tensión y una sección de almacenamiento de línea.