OUCO se especializa en la fabricación de una amplia gama de botes de rescate y botes salvavidas. Nuestros botes salvavidas se fabrican meticulosamente con materiales GRP y FRP, lo que garantiza una seguridad y estabilidad inigualables para las personas en el mar, incluso en las condiciones más difíciles.
Sobre la base de nuestra experiencia en la fabricación de botes salvavidas, también hemos sido pioneros en técnicas avanzadas como la infusión al vacío RTM y los procesos de FRP de moldeo SMC. Estos innovadores métodos de fabricación mejoran aún más la calidad y la durabilidad de nuestros botes salvavidas, diferenciándolos del resto.
Fabricantes y expertos de botes de rescate
OUCO se destaca como la opción preferida para botes de rescate debido a nuestros 20 años de experiencia en la fabricación de productos de plástico reforzado con fibra de vidrio. Estamos comprometidos a entregar los botes de rescate más funcionales y rentables de China.
Nuestra red de servicio global se extiende por China, India, el este de Asia, el sudeste de Asia, el Medio Oriente y Australia, lo que garantiza un soporte y asistencia completos dondequiera que se encuentre.
Todos los botes de rescate de OUCO se han sometido a una rigurosa evaluación y certificación por parte de organismos acreditados como CCS, LR, ABS, BV, DNV, RINA, NK, KR y más. Esto garantiza los más altos estándares de seguridad y calidad para nuestros clientes.
Tipos de botes de rescate OUCO
La satisfacción del cliente primero
En OUCO, nos esforzamos por establecer asociaciones duraderas con todos y cada uno de los clientes. Nuestra inquebrantable dedicación a la satisfacción del cliente es evidente en todos los aspectos de nuestro negocio.
- Puede encontrarnos fácilmente en los puntos de servicio. Con nuestro equipo de soporte en el sitio altamente calificado y certificado, estamos disponibles para abordar cualquier inquietud o problema que pueda encontrar.
- Durante el período de garantía de un año, brindamos servicios integrales que incluyen inspecciones, reparaciones, puesta en marcha y mantenimiento, así como una gama completa de repuestos.
- Además de nuestros botes salvavidas excepcionales, ofrecemos una amplia gama de equipos relacionados, que incluyen Pescantes para botes de rescate, Grúas Plegables, Cabrestantes en alta mar, y más. Al proporcionar todo el equipo necesario en un solo lugar, simplificamos sus procesos de adquisición, ahorrándole tiempo y reduciendo la complejidad.
- Dimensiones y especificaciones principales
- Perfil de la empresa
- Creación y servicio del cliente
- Empaque y envío
Vida totalmente cerrada / Bote de rescate
| Modelo | Dimensión (m) | Capacidad (pers.) | Distancia del gancho (m) | Altura total (m) | Peso (kg) |
| OCB50C | 4.90 2.20 × × 1.00 | 26 | 4.5 | 2.82 | 4255 |
| OCB50F | 4.90 2.20 × × 1.00 | 26 | 4.5 | 2.82 | 4550 |
| OC57C | 5.70 2.30 × × 1.15 | 30 | 5.3 | 3.1 | 4748 |
| OC57F | 5.70 2.30 × × 1.15 | 30 | 5.3 | 3.1 | 5086 |
| OC58C | 5.80 2.70 × × 1.15 | 45 | 5.5 | 3.1 | 6433 |
| OC58F | 5.80 2.70 × × 1.15 | 45 | 5.5 | 3.1 | 6713 |
| OC85C | 8.50 3.30 × × 3.30 | 90 | 8 | 3.3 | 11825 |
| OC85F | 8.50 3.30 × × 3.30 | 90 | 8 | 3.3 | 12125 |
| OC95C | 9.50 3.60 × × 3.40 | 120 | 9 | 3.4 | 15520 |
| OC95F | 9.50 3.60 × × 3.40 | 120 | 9 | 3.4 | 15900 |
Barco de rescate
| Modelo | Longitud (m) | Ancho (m) | Profundidad (m) | Motor principal | Capacidad (pers.) | Distancia entre centros de los ganchos (m) | Peso total (kg) |
| OC40R | 4 | 1.86 | 0.85 | MERCURIO 25/30/40HP | 6 | Gancho simple | 1100 |
| OC45KR | 4.5 | 1.8 | 0.85 | MERCURIO 25/30/40HP | 6 | Gancho simple | 1123 |
| OC45D3 | 4.5 | 1.7 | 0.75 | 380J-3 | 6 | Gancho simple | 1335 |
| OC45D | 4.5 | 1.8 | 0.85 | ZX2105 | 6 | 3.5 | 1775 |
| OC55D | 5.5 | 1.8 | 0.85 | ZX2105 | 6 | 4.5 | 1975 |
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Un bote salvavidas es un buque de evacuación de emergencia crucial que se transporta en los barcos y se utiliza principalmente para escapar de desastres marítimos. Dispone de varios tipos incluyendo balsas salvavidas o botes de rescate.
Estas embarcaciones de color amarillo brillante pueden ser rígidas o inflables, diseñadas para un lanzamiento rápido y equipadas con equipos esenciales para salvar vidas. equipo de seguridad marina como chalecos salvavidas, camillas tipo cesta, aros salvavidas, raciones, agua dulce y dispositivos de señalización de socorro. Por lo general, los botes salvavidas no tienen baño, porque priorizan el espacio para acomodar a la mayor cantidad de personas posible.
Los botes salvavidas deben cumplir con la normativa internacional, como SOLAS, garantizando su calidad y diseño. Su estructura única permite el autoadrizamiento y evita hundirse con las olas. Más allá de salvar vidas durante las emergencias, también sirven como áreas de espera seguras para las personas que esperan ser rescatadas en el mar.
Existen muchos tipos de botes salvavidas, que se suelen distinguir según su estructura, método de puesta a flote y forma de propulsión:
Botes salvavidas abiertos:
El bote salvavidas abierto es un tipo de bote salvavidas sin techo, generalmente propulsado manualmente por remos o, a veces, con un motor de encendido por compresión. Debido a su falta de protección contra el clima y la entrada de agua, y su incapacidad de auto-arrizarse, los botes salvavidas abiertos ya no se utilizan ampliamente y se están volviendo obsoletos en el transporte marítimo moderno debido a normas de seguridad más estrictas.
Botes salvavidas cerrados:
Los botes salvavidas cerrados representan la opción predominante para los buques debido a su recinto protector, que protege a los miembros de la tripulación del agua de mar, las condiciones climáticas adversas y los fuertes vientos. Su diseño cerrado garantiza una mayor integridad hermética, lo que proporciona una mayor resistencia contra mares agitados. Los botes salvavidas cerrados se clasifican además en dos tipos principales: variantes parcialmente cerradas y completamente cerradas.
Botes salvavidas completamente cerrados:
Los botes salvavidas completamente cerrados ofrecen una protección integral contra elementos externos, proporcionando un entorno cerrado que puede proteger eficazmente a los ocupantes de las inclemencias del tiempo y la entrada de agua.
Botes salvavidas parcialmente cerrados:
Los botes salvavidas parcialmente cerrados cuentan con aberturas a lo largo de un costado, lo que facilita el abordaje rápido durante emergencias. Más ligeros que sus botes salvavidas completamente cerrados. Si bien siguen ofreciendo protección contra las condiciones del mar y son más livianos que los botes salvavidas completamente cerrados, no son tan seguros como los botes salvavidas completamente cerrados.
Bote salvavidas de caída libre:
Botes salvavidas de caída libre Botes salvavidas cerrados especialmente diseñados que se lanzan desde una grada inclinada hacia abajo en los barcos y caen directamente al agua. Son más pesados y resistentes para resistir el impacto y normalmente están ubicados en la popa del barco.
Bote salvavidas ignífugo:
Botes salvavidas ignífugos construidos en FRP tipo Fire-Retardant, ideales para petroleros y plataformas petroleras debido a sus propiedades resistentes al fuego, ofreciendo aislamiento del calor y las llamas.
Botes salvavidas hiperbáricos:
Botes salvavidas hiperbáricos empleados para rescate de buceo y emergencias submarinas, facilitando la retirada de buzos de entornos submarinos presionados en barcos de buceo y embarcaciones de apoyo al buceo”.
Los botes salvavidas y las balsas salvavidas son todos buques de evacuación de emergencia, pero difieren en apariencia, diseño y funcionalidad.
Los botes salvavidas suelen tener la forma de largos rectángulos que se asemejan a botes de remos o esquifes. Están hechos de fibra de vidrio, aluminio u otros compuestos plásticos rígidos y se encuentran comúnmente en grandes embarcaciones comerciales. Los botes salvavidas generales tienen una capacidad de 6/10/15 personas, y los botes salvavidas de cruceros grandes pueden albergar a 150 personas o más. Los botes salvavidas requieren puesta a flote y recuperación manual y están equipados con motores o un sistema de propulsión para su movimiento. Pueden ocupar espacio en cubierta pero proporcionan un fácil acceso a los pasajeros.
Las balsas salvavidas tienen forma de círculos o grandes cuadrados, son más flexibles e inflables y están equipadas con remos flotantes. La capacidad mínima es de 6 personas, la capacidad máxima es de 25 personas o más. Son más fáciles de guardar y soltar, pero pueden flexionarse con las olas y es difícil alejarlos del barco hasta una estación segura. Las balsas salvavidas suelen tener un sistema autoinflable para un despliegue rápido y normalmente no incluyen motores. Son más fáciles de botar, pero pueden tener limitaciones de movimiento y estabilidad en comparación con los botes salvavidas.
En resumen, en comparación con las balsas salvavidas, los botes salvavidas son más avanzados y resistentes, pueden ayudar a los pasajeros a sobrevivir durante mucho tiempo, mientras que las balsas salvavidas solo pueden flotar en la superficie del mar durante un corto tiempo y dependen del remo humano para moverse.
Los botes de rescate tienen un propósito distinto al de los botes salvavidas, ya que se emplean activamente en operaciones de rescate y no únicamente para la evacuación de embarcaciones en peligro. Estas embarcaciones, cuya tarea principal es salvar a personas de emergencias acuáticas o atrapamientos en el mar, poseen la capacidad de transportar personas a ciertas distancias.
A diferencia de los botes salvavidas, los botes de rescate cuentan con una gama más amplia de equipos diseñados específicamente para misiones de rescate. Las herramientas esenciales incluyen tejos flotantes de rescate, aparatos de extinción de incendios, botiquines de primeros auxilios, bicheros y varias líneas, lo que aumenta su eficacia en la respuesta a emergencias.
Un bote de rescate estándar mantiene una velocidad operativa mínima de 6 nudos durante al menos cuatro horas consecutivas, incluso a plena carga. Estas embarcaciones suelen tener una eslora que oscila entre más de 3.8 metros y menos de 8.5 metros, lo que garantiza maniobrabilidad y eficiencia en las operaciones de rescate.
Por otro lado, los botes de rescate rápidos exhiben mayor velocidad y resistencia, lo que permite una respuesta rápida a las emergencias. Capaces de mantener velocidades de 8 nudos durante un mínimo de ocho horas mientras están completamente cargados, pueden alcanzar velocidades de hasta 20 nudos en aguas tranquilas cuando no están a plena capacidad.
Esta capacidad de respuesta rápida garantiza la pronta llegada a los lugares de rescate y facilita la evacuación acelerada de personas en peligro. Los botes de rescate rápidos suelen tener una eslora de entre 6.5 y 8.5 metros.
Los botes salvavidas deben mantenerse y repararse según los requisitos de SOLAS, IMO o sociedades de clasificación.
Ciclo de mantenimiento: Los botes salvavidas se someten a un mantenimiento básico por parte de una tripulación capacitada cada tres meses, una inspección general una vez al año y un mantenimiento y revisión integrales cada cinco años.
Esto implica inspecciones de casco, pruebas de carga y presión, limpieza y lubricación de piezas, inspección de motores, verificación de equipos y accesorios de seguridad y mantenimiento de equipos de lanzamiento y recuperación (pescante y cabrestante).
Además, es necesario garantizar que el equipo esté totalmente equipado con suministros de salvamento, como raciones de alimentos, baterías, agua potable, equipos de comunicación y señalización, etc.
Opiniones de Clientes
4.5/5