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Limitador de par de grúa y solución de problemas de la estación de bombeo de emergencia

Hoy OUCO le trae dos soluciones a las fallas comunes de gruas marinas.

¿Qué debo hacer cuando la carga que se muestra en el limitador de torque de la grúa es inexacta o cero?

  1.  Si la carga sigue mostrando cero, el cableado eléctrico puede estar mal. No realice pruebas de carga y Inspección de la sociedad de clasificación, en este caso para evitar daños a la grúa.
  2.  Si a veces muestra cero, es posible que el contacto del cableado sea deficiente o que el sensor de peso esté dañado. Tienes que comprobar la ubicación.

Primero, verifique la conexión del sensor de peso en el cabezal de la pluma, cerca del enchufe de aviación, si la conexión está floja y si hay un mal contacto causado por la humedad.

enchufe de aviación
enchufe de aviación

Si no hay problema, ajuste el cableado y conecte la caja de conexiones. Tenga en cuenta el color de los cables correspondientes.

caja de conexiones
caja de conexiones

Si el limitador de torque de la grúa aún muestra anomalías, puede conectar el limitador de torque de la grúa y el sensor de peso directamente, lo que puede determinar si el sensor de peso está dañado.
Nota: Cuando el torquímetro no se depura correctamente, el motor del cabrestante pasa por defecto al modo rápido y, en principio, no puede levantar cargas pesadas.

Si el cliente levanta a la fuerza objetos pesados ​​al inclinarlos, se deslizarán y dañarán el motor.

¿Cómo solucionar problemas cuando la estación de bombeo de emergencia no funciona?

Hay un requisito previo importante: la bomba de emergencia funciona en la caja de control principal, no en la cabina. Después de cortar la alimentación principal, encienda la alimentación de emergencia antes de poder operar en la caja de control principal.
Primero, verifique si la válvula de bola en el costado de la bomba de emergencia está abierta o cerrada. La bomba de emergencia solo se puede iniciar en estado cerrado; de lo contrario, el aceite a presión de la bomba de emergencia fluirá de regreso al tanque de aceite desde el "puerto ls" y no se podrá establecer la presión.
Como se muestra en la figura a continuación, la válvula de bola está abierta y la bomba de emergencia no se usa.
Además, puede comprobar si el motor de emergencia está invertido.

Estado abierto de la válvula de bola
Estado abierto de la válvula de bola
Desconecte la tubería
Desconecte la tubería

Si no podemos arrancar la bomba hidráulica después de cerrar la válvula de bola, desconecte la tubería aquí.

Ponga en marcha la bomba de emergencia y observe si aceite hidráulico se desborda Debes conectar el tubo y seguir intentándolo.

Si no, podemos desmontar más el depósito de combustible para su inspección.

Desmonte el tanque de aceite, deje un poco de aceite en el tanque de aceite y luego desmonte la salida de aceite de la bomba de engranajes para probar por separado.

Compruebe si hay aceite. Si hay aire en la salida de aceite de la bomba de engranajes que debe descargarse, también fallará. Prueba de nuevo después de agotar.

Si sigue sin funcionar, la bomba puede estar dañada y puedes desmontarla para comprobarla.

Durante el uso de la grúa, las piezas mecánicas, los componentes, los controles eléctricos y los componentes del sistema hidráulico se desgastan y provocan fallas.

Las causas probables de la misma falla no están en una correspondencia uno a uno.

Por lo tanto, para analizar cuidadosamente la falla y descubrir con precisión la causa real de la falla, debemos usar el método de solución de problemas para cada componente de acuerdo con el punto de falla para restaurar el rendimiento técnico.

 

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